道路補修・未利用地・大規模まちづくりを幅広く問う

質問と答え

1. 1. 道路の白線・標識の補修

   まちづくり・交通否定的な答弁

   議員の質問

   市と県で管理が分かれる路面標示を一緒に補修すれば事故防止や費用面で効果があるのではないか

   市の答え

   過去3年の補修要望351件中182件(51%)が処理済み。ただ法令上、市と県の工事を一体で行うのは難しい

2. 2. 通報アプリ「パッ！撮るん。」の周知

   行財政・市役所改革前向きな答弁

   議員の質問

   返信機能がないことで利用をやめた人がいる。再利用してもらうための周知を工夫すべき

   市の答え

   アプリや市HPのトップ画面、広報誌などで返信機能を目立つように周知していく

3. 3. 相模台双葉線の未利用地活用

   行財政・市役所改革前向きな答弁

   議員の質問

   30年間放置されていた道路用地をどう活用しているか

   市の答え

   占用入札制度を導入し一部をコインパーキングとして貸し出し、年間約22万円の維持費削減と約100万円の占用料収入が生まれた

4. 4. 東林間2丁目の未利用市有地

   行財政・市役所改革検討・研究する

   議員の質問

   子どもの広場として活用する検討が長引いている理由と、工事費の負担、地域で合意できなかった場合の市の責任は

   市の答え

   自治会との意見調整に時間がかかっている。整備費は上限30万円まで補助。土地は地権者拠出の経緯から地域活用を基本に進めている

5. 5. 麻溝台・新磯野地区の事業化支援体制

   まちづくり・交通検討・研究する

   議員の質問

   組合施行となる大規模な区画整理事業に対し、市はどのような体制・支援を行うのか

   市の答え

   専管組織を設置し、合意形成や事業計画作成などの技術的援助を行う。令和6年度は組合設立に向けた支援やまちづくり基本調査などに着手する

6. 6. 地権者の不信感と合意形成

   まちづくり・交通現状の説明のみ

   議員の質問

   事業が長期化し、市施行と誤解している地権者や市への不信感を持つ人がいる現状をどう認識し改善するか

   市の答え

   長期化や過去の不公正な事実から不信感を持つ地権者がいることを認識しており、合規性・公平性の確保と説明の充実に努める

7. 7. 村富線4車線化と渋滞対策

   まちづくり・交通検討・研究する

   議員の質問

   区画整理と並行する4車線化の範囲や、その先の相武台団地周辺の渋滞対策はどうするか

   市の答え

   4車線化は相模原公園入口から相模台5丁目交差点までで、それより南側は2車線で対応可能としている。渋滞箇所として関係機関と連携し対応を検討する

8. 8. 通学路の横断歩道と信号機設置

   防災・安全前向きな答弁

   議員の質問

   信号機のない横断歩道が通学路にどれだけあり安全対策はどうか。信号機設置要望への対応は

   市の答え

   路線数は学校ごとの指定のため市では把握していないが、通学安全指導員や旗振りで対応。相武台団地交差点は警察から令和6年度以降の設置予定との情報があった

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